Dilema yang muncul dari persimpangan Jalan Raya Nasional 50.

Hambatan konstruksi memiliki banyak konsekuensi langsung yang memengaruhi kehidupan sehari-hari, seperti yang diceritakan oleh Bapak Dong Duc Anh: "Saya mengantar anak-anak saya ke sekolah di pagi hari, menjemput mereka di sore hari, dan kemudian saya masih harus tepat waktu untuk bekerja. Jika ada hambatan konstruksi di rute yang biasa kami lalui, seluruh keluarga harus menyesuaikan jadwal kami. Jika kami berangkat lebih awal, anak-anak harus bangun lebih awal, dan jika kami pulang larut malam, makan malam juga tertunda. Orang dewasa bisa mentolerirnya, tetapi sangat disayangkan bagi anak-anak kecil yang duduk di dalam mobil dalam panas dan debu terlalu lama."

Ada beberapa saran untuk meningkatkan pekerjaan konstruksi malam hari guna mengurangi gangguan lalu lintas, yang menurut saya patut dipertimbangkan. Pekerjaan yang dapat dilakukan pada malam hari tanpa menimbulkan kebisingan berlebihan bagi kawasan permukiman harus diprioritaskan. Terus-menerus adanya truk dan kendaraan pengangkut material yang masuk dan keluar selama jam sibuk ketika orang-orang berangkat dan pulang kerja sangatlah mengganggu. Tentu saja, bekerja di malam hari tidak selalu merupakan pilihan terbaik. Mengenai kebisingan, penerangan, keselamatan kerja, dan kehidupan sehari-hari warga sekitar, setidaknya perusahaan konstruksi harus memiliki jadwal kerja yang wajar dan membatasi pengangkutan material selama jam sibuk.

Sebelumnya, seperti yang dilaporkan oleh Surat Kabar Thanh Nien , menanggapi pertanyaan mengapa persimpangan Jalan Raya Nasional 50, meskipun telah selesai, belum dapat dibuka, Badan Manajemen Proyek Kota Ho Chi Minh untuk Investasi dan Pembangunan Pekerjaan Transportasi menyatakan bahwa seluruh persimpangan jalan paralel dengan Jalan Raya Nasional 50 dan Jalan Nguyen Van Linh diharapkan dapat dioperasikan hanya setelah secara bersamaan memenuhi kondisi berikut: persetujuan hasil uji penerimaan dan penyelesaian jembatan layang yang melintasi Jalan Nguyen Van Linh, bagian dari proyek jembatan dan jalan Binh Tien (diharapkan pada kuartal ke-4 tahun 2027).

Oleh karena itu, menurut Wakil Perdana Menteri Pham Ngoc Thach, untuk proyek-proyek dengan persimpangan atau ruang lalu lintas bersama, kota harus mengembangkan jadwal komprehensif sejak tahap persiapan investasi. "Sangat penting untuk mengidentifikasi dengan jelas item mana yang menentukan tanggal pembukaan, unit mana yang bertanggung jawab, dan risiko yang dapat menyebabkan proyek tertunda dari jadwal. Penting juga untuk membedakan antara menyelesaikan volume konstruksi dan memenuhi persyaratan operasional. Melaporkan bahwa suatu proyek sesuai jadwal adalah satu hal, tetapi apakah masyarakat benar-benar dapat menggunakan fasilitas tersebut adalah hal lain," pungkasnya.

Sumber: Vietnam.vn. Baca selengkapnya di sumber